九游体育app娱乐Lucid 在10月份的新车注册量达到129辆-九游体育(Nine Game Sports)官方网站 登录入口
「 Top 3 News 」 特斯拉筹划建加大设“迷你绿洲”超等充电站九游体育app娱乐，配备太阳能电板
重点：
特斯拉正在加大其新式“绿洲”超等充电站倡导的插足，这是一种由太阳能和微电网电板系统供电的大型充电站。上个月，特斯拉文告了“绿洲神情”，瞻望将成为特斯拉最大的超等充电站之一，为卡车和拖车提供多个纵贯式泊车位。果然的区别在于大型太阳能阵列和电板系统，这使得充电站不祥大部分时间离网运行。自2016年以来，CEO埃隆·马斯克一直暗示，超等充电网罗的宗旨是使用太阳能和电板，况兼大部分时间离网运行，但特斯拉尚未使这成为常态。绿洲神情的文告让咱们看到了但愿，目下看起来特斯拉正在筹齐截个迷你绿洲。
跟踪超等充电站神情的Marco RP讲述了加州Coalinga站的新拓荒筹划。该神情位于绿洲神情以北约50英里处，也位于洛杉矶和湾区之间的5号州际公路上。咱们称之为“迷你绿洲”，并不是因为它的充电站比绿洲少；实质上，它筹划的泊车位数目与绿洲相通，齐是168个，而是因为太阳能和电板较少，无法竣事离网使用。绿洲神情筹划有11兆瓦的太阳能发电才智和39兆瓦时的储能才智。而Coalinga的新神情只消不到1兆瓦的太阳能和15.5兆瓦时的储能才智。在绿洲神情中，电网补充了的微电网，而在这一新神情中，是特斯拉的微电网补充了电网通达。不外，特斯拉最终可能会在新站扩展其太阳能阵列和电板储能系统。
特斯拉超等充电站神情（起首：Electrek）
不雅点：
特斯拉的这一举措无疑是其在可合手续能源领域的又一重要方法。通过在超等充电站中融入太阳能和电板系统，特斯拉不仅不祥减少对传统电网的依赖，还不祥提高能源的自强不断才智，这关于鼓舞全球向清洁能源转型具有重要兴致。从环保角度来看，这种迷你绿洲超等充电站的拓荒是特斯拉对减少碳行踪得意的体现。通过太阳能发电和电板储能，特斯拉不祥减少化石燃料的使用，裁减温室气体排放，这关于应答全球欢乐变化至关重要。此外，这种充电站的拓荒也自满了特斯拉在本事立异和基础设施拓荒方面的指令力。通过在充电站中集成太阳能和电板系统，特斯拉不仅提高了充电站的成果，还为用户提供了愈加肤浅和环保的充电选定。关系词，咱们也应该精通到，诚然这种迷你绿洲超等充电站是一个积极的发展所在，但要竣事果然的大界限离网运行，还需要进一步的本事冲突和资本裁减。特斯拉需要在太阳能发电成果、电板储能本事以及资本抑遏方面合手续立异，以竣事其宏伟的绿色能源愿景。总的来说，特斯拉的这一新神情是其在鼓舞可合手续能源发展说念路上的一个重要里程碑，它不仅展示了特斯拉的本事实力，也为全球电动汽车行业缔造了新的标杆。跟着本事的不停跨越和资本的裁减，咱们有事理信托，畴昔将有更多这么的超等充电站出目下寰球各地，为电动汽车用户提供愈加绿色、高效的能源管制决策。
随珍爱组的不绝，福特再次缩减其德国指令团队
重点：
福特汽车公司在德国的指令团队再次缩减，两名陶冶丰富的高管离开了他们的职位，这是福特在全球范围内重组业务的一部分。本年6月，福特失去了其欧洲区最高实验官马丁·桑德（Martin Sander），他转投民众汽车。行动福特减少该地区东说念主员的一部分，该职位被取消。从2024年7月1日起，福特的管制委员会成员从之前的九名减少到四名。福特暗示，这些变化是其欧洲业务更宽泛转型的一部分。福特德国公司监事会主席基兰·卡希尔（Kieran Cahill）暗示，缩减管制层“简化”了公司的管制结构，并“提高了行径速率”，因为福特寻求重塑品牌形象。
福特工场（起首：Electrek）
从本月驱动，福特将再失去两名管制委员会成员。字据德国媒体《Automobilwoche》的报说念，福特将只剩下两名董事：戴夫·约翰斯顿（Dave Johnston）和马库斯·瓦森贝格（Marcus Wassenberg），两东说念主均在7月被任命。与此同期，克里斯蒂安·魏因加特纳（Christian Weingärtner）和雷内·沃尔夫（Rene Wolf）于2024年11月1日辞职，但他们将不绝在公司中运营性职责。此次重组是在福特上个月驱动请托其新Capri EV之后进行的。
Capri是福特基于民众MEB平台的第二款电动模子，继电动Explorer之后。福特本年夏天驱动在德国科隆的新EV中心出产全电动Explorer。新Capri EV在德国的起价为48,800好意思元（约合44,950欧元），略低于电动Explorer，后者的价钱约为52,700好意思元（约合48,500欧元）。在好意思国，福特将暂停出产F-150 Lightning电动卡车近两个月。福特发言东说念主杰西卡·伊诺克（Jessica Enoch）在给Electrek的电子邮件中暗示：“咱们不绝调换出产，以竣事销售增长和盈利的最好组合。”密歇根州Rouge EV中心的第一天停产将是11月18日，出产将于2025年1月6日复原。停产包括从12月23日驱动的通盘好意思国福特工场的假期休息周。
不雅点：
福特在德国的指令团队缩减和业务重组，反应了汽车行业在全球范围内靠近的转型压力。跟着电动汽车（EV）的兴起和环保律例的加强，传统汽车制造商必须调换其业务形式和组织结构，以适合商场的变化。从策略角度来看，福特缩减德国指令团队可能是为了提高决策成果和响应速率，这在快速变化的汽车行业中至关重要。通过简化管制层，福特可能但愿更快地实施其电气化策略，同期减少里面的官僚立场，提高组织的灵活性和敏捷性。此外，福特在德国的重组也自满了公司对欧洲商场的疼爱。欧洲是全球汽车行业的重要商场，亦然电动汽车增长最快的地区之一。通过在德国加强其电动产物线，福特不仅不祥更好地劳动于欧洲商场，还不祥行使德国在汽车本事和工程方面的专科常识，擢升其全球竞争力。关系词，指令团队的缩减也带来了挑战，尤其是在东说念主才保留和组织踏实性方面。高管的辞职可能会影响公司的连气儿性和职工士气。福特需要确保在重组进程中，不祥保管其职工的衷心度和能源，同期眩惑新的东说念主才加入。总体而言，福特在德国的重组是其全球电气化策略的一部分，旨在提高公司的竞争力和商场适合性。诚然这可能会带来短期的不折服性和挑战，但从永恒来看，这可能是福特保合手行业最初地位的关键法子。
Lucid 在德国豪华电动汽车商场连气儿两个月创记载
重点：
Lucid 在德国这个豪华汽车制造商如保时捷和良马的桑梓，正渐渐崭露头角。字据德国联邦天真车输送管制局（KBA）最新发布的数据，Lucid 在10月份的新车注册量达到129辆，这是继9月份41辆注册量之后的连气儿第二个月创记载。尽管数目看似未几，但与9月份比较，这是一个显赫的增长，Lucid 在德国上个月的销量超越了通盘第三季度的总额。律例目下，Lucid 在德国的注册量已达到256辆。尽管德国全体电动汽车注册量在10月份同比下落了近5%，至35,491辆，但Lucid 的增长势头并未受到影响。继上个月在汉堡开设最新展厅后，Lucid 文告其在欧洲的膨胀仍在不绝。这个新展厅是继法兰克福展厅开设一个月后的又一举措。目下，Lucid 在德国领有四个展厅，在欧洲领有八个展厅，正在加快其国外膨胀。
上个月，Lucid还与SIXT订立了一项契约，将其豪华Air轿车加入德国车队。前CEO彼得·罗林森（Peter Rawlinson）暗示，更多客户将不祥“体验这款在高速公路和城市街说念上相似出色的全球独一电动汽车”。Lucid的出动劳动网罗粉饰了包括比利时、卢森堡、法国、奥地利、意大利、西班牙、英国、瑞典、丹麦、波兰和捷克共和国在内的15个欧洲商场。Lucid Air Pure在德国的起价约为93,000好意思元（85,000欧元），WLTP续航里程高达464英里（747公里）。Lucid的Air Touring和Air Grand Touring型号的起价远离为108,200好意思元（99,000欧元）和141,000好意思元（129,000欧元）。Lucid筹划不绝在欧洲膨胀，新开设的劳动和请托中心远离位于慕尼黑和苏黎世。在好意思国，该公司正准备推出其首款电动SUV——Gravity。Lucid将于2024年11月7日驱动选定好意思国买家的Gravity SUV订单。
Lucid 德国职责室（起首：Electrek）
不雅点：
Lucid 汽车在德国商场的增长标明，这家好意思国电动汽车制造商正在得胜地将其豪华电动汽车推向欧洲最大的汽车商场。这一树立不仅展示了Lucid汽车在产物质料和性能上的竞争力，也反应了其在全球商场上的膨胀策略正在得到奏效。Lucid汽车的增长势头收货于其在产物质能、续航里程和客户体验上的合手续投资。在德国这么的练习汽车商场，耗尽者对电动汽车的性能和豪华感有着更高的期待，Lucid 汽车凭借其超卓的本事和蓄意餍足了这些需求。此外，Lucid 汽车在欧洲商场的膨胀策略，包括开设新的展厅和劳动网罗，也为其在该地区的得胜奠定了基础。关系词，Lucid 汽车在欧洲商场的得胜也靠近着挑战。欧洲商场竞争热烈，传统汽车制造商和新兴电动汽车品牌齐在争夺商场份额。Lucid 汽车需要不绝在本事立异、品牌拓荒和商场扩充上插足，以保合手其竞争力。同期，Lucid 汽车还需要蔼然欧洲商场的律例变化和耗尽者需求的演变，以确保其产物和劳动不祥餍足当地商场的条目。总体而言，Lucid 汽车在德国商场的增长是一个积极的信号，标明其在全球豪华电动汽车领域具有强大的竞争力。跟着电动汽车商场的不停扩大和耗尽者对可合手续出行管制决策的需求加多，Lucid 汽车有望在欧洲乃至全球商场得到更大的得胜。
「 大事件 」 本田首款电动SUV Prologue在好意思国商场销量飙升
本田Prologue（起首：Electrek）
本田的首款电动SUV，Prologue，在好意思国商场照旧飞快成为最畅销的电动汽车之一。跟着需求的增长，本田Prologue有望成为商场上的热点车型。字据《Cox Automotive》的数据，Prologue在第三季度的销量超越12,600辆，成为好意思国第五大畅销电动汽车。这一成绩仅次于特斯拉的Model Y、Model 3、Cybertruck和福特Mustang Mach-E。讨论到本田前年在好意思国还莫得销售任何电动汽车，这一理解尤为令东说念主印象深切。10月份，Prologue在好意思国的销量超越4,100辆，不绝超越包括福特Mustang Mach-E（10月份在好意思国销售了3,313辆）在内的多个竞争敌手。律例2024年10月，Prologue在好意思国的销量已达到18,309辆，而前年同期这一数字照旧零。本田从本年3月驱动请托Prologue车型。
ChargePoint 的新基本云筹划使微型企业和多户住宅不祥使用电动汽车充电
ChargePoint，行动电动汽车联网充电管制决策的最初提供商，文告了一种更肤浅的提供电动汽车充电的方法。这别称为ChargePoint Essential云筹划的新决策，代表了对传统云订阅形式的一种替代。ChargePoint Essential云筹划提供有竞争力的软件用度，该用度由充电司机支付，通盘超出此用度的收入每月齐会返还给充电站通盘者，且在Essential云筹划下激活站点不收取至极用度。
Charge Point（起首：Electriccarsreport）
通过ChargePoint Essential云筹划，目下与公司资本最低的2级充电管制决策CPF50一说念提供，客户不错享受ChargePoint最初的软件平台带来的益处，同期摈斥了软件订阅或续订的需要。ChargePoint Essential云筹划适用于那些对公众有限洞开的充电场景，包括多户型住宅、旅社、旅社业和职责时势。ChargePoint Essential云筹划通过使用充电收入来粉饰云筹划的资本，从而摈斥了合手续的订阅用度。这实质上为那些但愿提供充电劳动的东说念主提供了一种融资机制，任何超出月度资本的盈余收入齐会支付给充电站通盘者。ChargePoint的首席实验官Rick Wilmer暗示：“ChargePoint但愿微型企业不祥尽可能无缝、简易地提供电动汽车充电劳动。像ChargePoint Essential云筹划这么的立异新决策通过承担合手续资本和部署699好意思元的CPF50充电器来裁减入市门槛，最小化前期投资。该筹划是在不甩手质料或扩展才智的情况下提供充电的优秀容颜。”
英国纯电动汽车商场份额连气儿三个月超越新注册车辆的五分之一
字据英国汽车制造商和买卖商协会（SMMT）的最新数据，英国新车商场在10月份出现了本年第二次下滑，新注册量下落6.0%，至144,288辆。尽管各种购车者的需求均有所下落，但纯电动汽车（BEV）却逆势增长，商场份额达到20.7%，连气儿三个月超越新注册车辆的五分之一。尽管全体商场下滑，格外是汽油和柴油车请托量远离下落了14.2%和20.5%，但纯电动汽车却竣事了24.5%的增长。目下，英国新购车者有超越125款不同的BEV车型可供选定，比昔时10个月加多了38%。尽管BEV的平均前期资本频繁高于内燃机汽车（ICE），但跟着选定范围的扩大和制造商的大幅扣头，约有五分之一的BEV车型的购买价钱目下低于平均水平的汽油或柴油车，格外是关于那些不祥行使举例工资甩手筹划等优惠的购车者。
英国纯电汽车商场份额（起首：Electriccarsreport)
关系词，尽管BEV商场份额在加多，但10月份全体商场的下滑导致营业额减少了约3.5亿英镑，突显了畴昔的挑战。尽管2024年已有近30万辆新的BEV开赴，但这仅占商场份额的18.1%，诚然比2023年有所加多，但仍未达到本年22%的宗旨，也远低于2025年字据车辆排放往返筹划必须竣事的28%。尽管预算案延长了对BEV的企业和车队激勉措施，但车辆税和公司汽车税的变化扼制了低碳车辆购买和车队更新，可能会蔓延全体说念路输送排放的减少。要飞快竣事这些自利自为的宗旨，需要抵耗尽者有果敢和有眩惑力的激勉措施。制造商目下正通过历史水平的支合手来撑合手需求，但永恒来看这是不可合手续的，因为它挟制到可行性。要是莫得政府的支合手与制造商的得意相匹配，就必须对商场的理解和鼓舞转型的监管机制进行进军审查。SMMT首席实验官Mike Hawes暗示：“制造商在车型选定和商场支合手方面的大界限投资匡助英国成为欧洲第二大电动汽车商场。关系词，这种转型绝弗成悖论地减缓说念路输送碳排放的减少。通盘商场的车队更新仍然是脱碳的最快速容颜，因此总体选定度的下落对经济、投资或环境齐不是好音讯。电动汽车照旧对好多东说念主和企业灵验，但要按照条目的速率编削通盘商场，需要在激勉、基础设施和监管方面进行首要侵略。”
起亚携定制版电动车倡导车重返 SEMA
在2024年SEMA展会上，起亚汽车好意思国公司展示了两款全新的定制电动倡导车，这两款车型由起亚蓄意中心好意思国分部蓄意，旨在展现畴昔汽车的极致性能、适合性、实用性和组织性，同期强调可合手续性。
起亚电动倡导车（起首：Electriccarsreport）
EV9 ADVNTR倡导电动SUV：这款全电动三排SUV专为超越旧例说念路蓄意，具有特有的前后保障杠和增强的侧裙板，提供了比圭臬EV9更高的离地罅隙和更强的越野轮胎，以擢升越野才智。车顶行李架不错搭载行李或帐篷，使其成为户外探险的理思选定。
PV5 WKNDR倡导电动货车：基于起亚的EV PBV系列，这款货车旨在餍足微型企业和快递功能的需求，同期提供高度灵活和可适合的模块化内饰。它的“Gear Head”功能提供了一个外部、保密式储物空间，不错编削为出动厨房，况兼配备太阳能电板板和特有的水轮机车轮，竣事自强不断。
起亚好意思国首席运营官Steven Center暗示，起亚的多功能车以其多功能性和精练地而闻名，公司但愿通过这些倡导车型将这些属性擢升到新水平。SEMA展会为起亚提供了一个展示创意和畴昔汽车愿景的平台。
「 酷产物 」 Buick Grand National INVADR
Buick Grand National INVADR （起首：TopGear）
Buick Grand National INVADR （起首：TopGear）
1987年，一款被以为领有超越标称245马力的80年代好意思国经典车型——Buick Grand National 问世。如今，这款经典车型以1,246马力的全新面容转头，这照旧在它较为保守的调校下。这款名为“INVADR”的车型由Jim和Mike Ring手足的Ringbrothers公司打造，他们通过在车辆后部装置火箭般的能源系统，让这款老车振作荣达。Mike Ring暗示，这款车的外不雅蓄意低调，但引擎盖下的凶猛力量在第二次不雅察时驱动线路，而当你驾驶它时，它的加快性能极为锋利，可能是他们迄今为止建造的最快的车。这款车搭载了一个透顶重建的Duttweiler Performance 3.8升V6发动机，配备了一双“Precision” 62mm涡轮增压器，提供32磅的增压，通过手工定制的铝制气缸头传递到一个铸造曲轴上。
Buick Grand National INVADR （起首：TopGear）
