九游体育娱乐网其珍惜和运营圭臬可能低于商用飞机-九游体育(Nine Game Sports)官方网站 登录入口

中国有名拓荒师俞孔坚在巴西遭逢空难，受到全宇宙暄和，现在巴西正在探听事故原因。失事飞机已出厂67年，况且莫得买卖出租航行牌照，其珍惜和运营圭臬可能低于商用飞机。

9月23日傍晚6点半支配，俞孔坚乘坐的单引擎赛斯纳175袖珍飞机（注册号PT-BAN）在巴西马托格罗索杜苏尔州的阿基达瓦纳隔邻农村湿地坠毁。

其时飞机从坎普格兰德升起，航行约250公里，权谋降落在巴拉曼萨农场的临时跑说念上。可是飞机在着陆尝试中失控旋转、坠地并爆炸生气，导致机上4东说念主沿路遭难。

现在原因尚未详情，巴西空军航空事故探听和小心中心以及马托格罗索杜苏尔州民政考核正在主导探听。他们已网罗飞机颓残、燃料陈迹、发动机碎屑，并分析航行条目。初步迹象泄漏，事故发生时稚鄙见度，风速约莫每小时20公里。

遭难者遗体因飞机爆炸而碳化，识别经过复杂，现在家属正在恭候尸检恶果。

事故发生时，飞机在临时跑说念着陆尝试中失控，可能触及中止降落导致失速坠毁并爆炸。其他可能原因包括机械故障、薄暮低光照或风速影响。

航行员马塞洛·佩雷拉·德·巴罗斯59岁，有丰富的教训，主要在当地从事空中旅游处事，对地形和航行条目高出熟识。

失事赛斯纳175飞机于1958年制造，已入伍约67年。这是一种单引擎袖珍飞机，坐蓐于1958-1962年，总产量约2106架，远少于另一种机型赛斯纳172。

好多赛斯纳单引擎飞机在细致珍惜下可入伍40-50年以上年，赛斯纳机队年齿平均约42年，要害在于如期查验腐蚀、倦怠和引擎可靠性。实质寿命可无尽期延迟，唯有通过年度适航审查。

但是赛斯纳公司推选该型飞机在积蓄30,000航行小时后琢磨退役，当先此限无法保证握续适航性。

另外，赛斯纳175的引擎故障率较高，珍惜资本高，导致经济性较差，大大王人已退役或转为保藏用途。

阐述巴西媒体报说念，俞孔坚乘坐的赛斯纳175飞机虽珍惜记载细致，但依然老旧，只具备昼间航行材干，况且莫得买卖出租航行牌照，其珍惜或运营圭臬可能低于严格监管的商用飞机。

扬子晚报/紫牛新闻记者 宋世锋

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